Эти подшипники имеют два ряда шариков, расположенных между внутренним и наружным кольцами. Внутренний корпус подшипника имеет две отдельные дорожки качения, а наружное кольцо имеет одну общую сферическую поверхность. Это позволяет наружному кольцу отклоняться от оси детали, компенсируя небольшие отклонения и прогиб вала. Важным преимуществом подшипников этого типа являются их превосходные скоростные характеристики, лучшие среди всех подшипников на основе тел качения. Немаловажно и то, что эти подшипники работают бесшумно и позволяют снизить вибрации в механизмах.